WeLoveOurKing
How to insert weloveking to you website

ทรงพระเจริญ

ขัตติยาอัด คอป แต่งนิทานโยนความผิดเสธ แดง 18 9 55

สถาบันกษัตริย์อยู่ได้ด้วยความจริง

ธงชัย วินิจจะกูล: Truth on Trial

สถาบันกษัตริย์ถึงเวลาต้องปรับตัว

ตุลาการผิดเลน !


ฟังกันให้ชัด! "นิติราษฎร์" ไขข้อข้องใจ ทุกคำถามกรณีลบล้างผลพวงรัฐประหาร





วิดีโอสอนการทำน้ำหมักป้าเช็ง SuperCheng TV ฉบับเต็ม 1.58 ชม.

VOICE NEWS

Fish




เพื่อไทย

เพื่อไทย
เพื่อ ประชาธิปไตย ขับไล่ เผด็จการ

Wednesday, February 6, 2008

รมว.พาณิชย์ฟิตจัดเรียกผู้บริหารถกทันทีพรุ่งนี้

รมว.พาณิชย์คนใหม่ เตรียมเรียกประชุมผู้บริหารของกระทรวงเพื่อมอบนโยบายทันทีหลังเข้ารับตำแหน่งวันพรุ่งนี้

เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา นายศิริพล ยอดเมืองเจริญ ปลัดกระทรวงพาณิชย์ ได้เรียกประชุมผู้บริหารกระทรวงพาณิชย์ทั้งหมดเพื่อสรุปผลดำเนินงานในช่วงที่ผ่านมา เสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์คนใหม่วันพรุ่งนี้ ขณะที่ข้าราชการส่วนใหญ่ต่างระบุว่า ผู้ที่จะเข้ามาเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เชื่อว่าเป็นผู้มีความรู้ความสามารถด้านการตลาดและการค้า น่าเข้ามาสานงานต่อจากรัฐบาลที่ผ่านมา

ทั้งนี้ ในส่วนกระทรวงพาณิชย์ได้เตรียมข้อมูลเกี่ยวกับการดูแลราคาสินค้าอุปโภคบริโภค เพราะจากผลสำรวจต่าง ๆ ของประชาชน ต้องการให้รัฐบาลโดยเฉพาะกระทรวงพาณิชย์ดูแลปัญหาค่าครองชีพที่ค่อนข้างสูงขณะนี้ จึงเชื่อว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์คนใหม่จะมีนโยบายกำกับดูแลโดยเฉพาะราคาสินค้าอุปโภคบริโภคให้อยู่ระดับเป็นธรรม

ทั้งนี้ ในช่วงเช้าวันนี้ รมว.พาณิชย์และ รมช. พาณิชย์คนใหม่ได้ส่งทีมงานเข้ามาดูห้องทำงาน แต่ไม่ได้มีการสั่งให้ปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงสถานที่ทำงาน ยกเว้นจัดโต๊ะเก้าอี้ให้มีความเหมาะสม และมีรายงานว่า หลังจากมีการถวายสัตย์ปฏิญาณ รัฐมนตรีว่าการและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ทั้งสองคน จะเรียกประชุมผู้บริหารกระทรวงพาณิชย์ทั้งหมดในวันพรุ่งนี้ (7 ก.พ.)

พ.ต.ท.บรรยิน ตั้งภากรณ์ ว่าที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ กล่าวว่า การแบ่งงานภายในกระทรวงพาณิชย์ยังไม่ได้มีการหารือกับนายมิ่งขวัญ แสงสุวรรณ ว่าที่รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ แต่คิดว่าหลังจากถวายสัตย์ปฏิญาณคงได้มีการพูดคุยกันเบื้องต้น ซึ่งไม่ว่าเป็นหน่วยงานใด ตนพร้อมปฏิบัติงานเต็มที่ ซึ่งสิ่งที่ประชาชนเรียกร้องให้กระทรวงพาณิชย์ดูแลคือ ราคาสินค้า โดยต้องดูปัจจัยต่าง ๆ ว่า ราคาสินค้าแพงขึ้นเกิดจากสาเหตุใดบ้าง หากจะให้ลดราคาสินค้าทันทีก็อาจทำให้กลไกตลาดบิดเบือน จึงจะให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่ายหากได้รับมอบหมายให้ดูแลงานดังกล่าว ส่วนการทำงานคาดว่าจะเป็นสัปดาห์หน้า จึงจะเริ่มเข้าไปปฏิบัติการ

รัฐธรรมนูญใหม่

ในฐานะหัวหน้ารัฐบาล เป็นนายกรัฐมนตรีของคณะรัฐมนตรี ที่ประกอบกันขึ้นมาหลังการเลือกตั้งครั้งนี้
ก็น่าเห็นใจสำหรับ..สมัคร สุนทรเวช ที่ “รับไม่ได้” สำหรับบางส่วนบางหน้าตาของประดาผู้ที่จะเข้ามาเป็นรัฐมนตรี..รัฐบาลที่ประกอบกันเข้ามาด้วยพรรคการเมือง 6 พรรค ย่อมมีความจำเป็นแตกต่างกันในรายละเอียด..
แต่หากจะต้องกล่าวโทษกันจริงๆ แล้ว
ต้องกล่าวโทษต่อเถยจิตของคณะผู้ร่างรัฐธรรมนูญ และวางกฎระเบียบให้กับการเลือกตั้ง ที่สร้างเรือนร่างอันพิกลพิการนี้ขึ้นมา
จากผู้แทนที่ต้องฟังมติพรรคอย่างเคร่งครัด กลายเป็นมีสิทธิอิสระอย่างเต็มที่ที่จะโหวตอย่างไรก็ได้ แถมยังโยกย้ายถ่ายเทไปอยู่พรรคไหนก็ได้
เราไม่เคยมีทางสายกลาง..และไม่เคยใช้ทางสายกลาง
ในบางเรื่อง สมาชิกสภาจะต้องเชื่อฟังมติพรรค และจะมีอิสรเสรีในบางเรื่อง..จะต้องมีทางเลือกหรือทางสายกลาง..เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงความเป็นเผด็จการของพรรคการเมือง และความผิดปรกติของเหล่าสมาชิกรัฐสภา
รัฐธรรมนูญฉบับนี้ออกแบบมาเพื่อ..ภารกิจเฉพาะ จึงเป็นรัฐธรรมนูญที่ไม่เหมาะที่จะเป็นกฏหมายแม่ใหญ่ของแผ่นดิน แต่การด่วนเข้าไปแก้ไข..ก็จะเป็นการเปิดทางให้..ผู้อยากจะสร้างความวุ่นวายสบโอกาศ
ระหว่างนี้..รัฐบาลควรจะสร้างคณะทำงาน ศึกษาหาแนวทางเพื่อปรับปรุงรัฐธรรมนูญให้เหมาะสมกับความเป็นจริง และไม่ต่อต้านกับธรรมชาติความเป็นธรรมชาติของมนุษย์ โดยเฉพาะคนไทย
ให้เวลากับการโต้เถียงขัดแย้ง และการแสดงแง่มุมต่างๆ ของผู้คนหลากหลาย
รัฐธรรมนูญที่ถาวรจะเกิดขึ้นมาได้..ไม่จำเป็นจะต้องมีบทกำหนด มีบทลงโทษ หรือมีข้อความมากมายหลายร้อยมาตรา
รัฐธรรมนูญที่ดีนั้น..คือ ความรับผิดชอบร่วมกันของประชาชนทั้งแผ่นดิน ผู้ทำลายล้างจะไม่สามารถออกกฎหมายมาเพื่อนิรโทษให้กับตนและหมู่คณะได้ และถึงแม้จะทำได้ในชั่วระยะเวลาหนึ่ง..แต่ก็จะได้เป็นเช่นนั้นตลอดไป
ใครก็ตามที่ฉีกทำลาย..ตลอดไปเขาคือทรราช

พญาไม้


พญาไม้ทูเดย์ - พญาไม้ทูเดย์

‘เปิดใจ’คนหาเงิน สร้างรถไฟฟ้า

ขอขยายความเรื่องนายกฯ สมัคร สุนทรเวช ประกาศจะซื้อรถไฟฟ้าบนดินจากบริษัท BTS อีกสักวันอย่างที่บอกไปแล้ว ไม่ใช่เรื่องใหม่ สมัย รัฐบาลไทยรักไทย ยุค นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เป็น รมว.คมนาคม ก็เคยคิดและพยายามมาแล้วแต่ นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ ผอ.สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ กระทรวงการ

คลัง หน่วยงานหลักในการหาเงินมาให้รัฐลงทุนเมกะโปรเจกต์ บอกว่า…ในกลุ่มข้าราชการที่เกี่ยวข้องกับ เมกะโปรเจกต์ ทางด้านรถไฟฟ้า ทั้งกระทรวงการคลังเอง และที่คมนาคม ก็เคยหารือกันอย่างไม่เป็นทางการมาก่อนแต่ด้วย “Agenda” หรือ “วาระ” และ “ธง” ที่ (ยืนยันว่า) แตกต่างจากนายสุริยะ!!!

นายพงษ์ภาณุ บอกอีกว่า...เจบิก หรือ ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น ก็เคยมาขายความคิดเรื่องซื้อ รถไฟฟ้าBTS เพื่อรวมโครงข่ายรถไฟฟ้าเป็นหนึ่งเดียว ภายใต้การจัดการเดียวนายพงษ์ภาณุ ได้ให้สัมภาษณ์พิเศษอย่างยาวถึงที่มาและปัญหา รวมถึงเรื่องซื้อรถไฟฟ้า

BTS ไว้อย่างน่าสนใจดังนี้ถาม ประเด็นที่ นายกฯ สมัครพูดเรื่องมีแนวคิดที่จะให้รัฐบาลชุดใหม่ ไปเทกโอเวอร์รถไฟฟ้าบีทีเอส โดยวิธีการเข้าไปซื้อหนี้ของบีทีเอสมาทั้งหมดเลย และก็เข้าไปเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อจะไปเชื่อมโยงกับโครงข่ายทั้งหมดที่มีอยู่ เห็นคุณพงษ์ภาณุ

บอกว่าจริงๆ ก็เป็นแนวคิดที่ทางเจบิก ทางญี่ปุ่นเขาเคยเสนอมาอยู่แล้ว มีที่มาอย่างไรครับ(ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น)?พงษ์ภาณุ อันนี้ คงอาจจะยังไม่เรียกว่า เป็นการเสนออย่างเป็นทางการอะไร เราก็มีการคุย หารือกันว่า ในที่สุดระบบโครงข่ายรถไฟฟ้าของเรามันควรจะเชื่อมโยงเป็นหนึ่ง

เดียวและก็เป็นเครือข่ายเดียว เพื่อความสะดวก เพื่อความประหยัด เพื่อความอะไร
ต่างๆ สำหรับผู้ใช้บริการนะครับ มีโครงสร้างค่าโดยสารเป็นโครงสร้างร่วมนะฮะ มี
ระบบตั๋วร่วม มีระบบเครือข่ายร่วม มันน่าจะเป็นประโยชน์สูงสุด และเรามองกัน
ว่า ถ้าเกิดเราเปลี่ยนรูปแบบการให้สัมปทานกับเอกชนใหม่นะครับ

มันน่าจะเป็นประโยชน์ ต่อส่วนรวม เพราะฉะนั้นการที่ท่านนายกฯท่านมีดำริว่าจะเข้าไปซื้อหุ้น จากบริษัทบีทีเอสก็เป็นแนวทางหนึ่ง ที่จะนำไปสู่การเชื่อมโยงระบบ เป็นหนึ่งเดียวครับถาม เคยคุยกันนานแล้วใช่ไหมครับ?พงษ์ภาณุ อันนี้ก็เป็นไอเดีย มานานพอสมควรแล้วนะครับซึ่งตอนนี้ เพิ่งจะมาเป็นรูปเป็นร่าง ดีใจที่ระดับท่านนายกฯ ลงมาดูใน

เรื่องระบบขนส่งมวลชนเองนะครับ อันนี้เป็นนิมิตหมายที่ดีถาม ในส่วนของกระทรวงการคลังก็ดี คุณพงษ์ภาณุก็ดี คมนาคมก็ดี ก็เห็นด้วยกับไอเดียนี้อยู่แล้ว เพียงแต่ว่าจะขับเคลื่อนแนวคิดนี้มันอย่างไร เท่านั้นเอง?พงษ์ภาณุ ใช่ครับ โดยเฉพาะคำนึงถึงเราจะมีอีก 9 สายใน

อนาคต ลองนึกภาพดู ถ้าเกิดแต่ละสายต่างคนต่างดำเนินงานเองนะครับ มีสัมปทานแยกต่างหากเนี่ย ผมคิดว่าคงจะโกลาหลพอสมควร เวลาเราเปลี่ยนสาย ซึ่งจะต้องไปเสียค่าขึ้นระบบใหม่อีกทีหนึ่งนะครับ ซึ่งผมคิดว่า อันนี้เป็นภาระที่คงจะหนักพอสมควร สำหรับผู้ที่ใช้บริการนะครับ

ถาม ที่จริงเป็นแนวคิดที่ไม่ใหม่ ยุครัฐบาลไทยรักไทย ยุคคุณสุริยะเป็น
รมว.คมนาคม ก็มีดำริ และก็เคลื่อนกันไปแล้วด้วย ตั้งกรรมการขึ้นมาเจรจากับบีทีเอสแล้วสมัยนั้นคุณพงษ์ภาณุจำได้ไหมครับว่า มันเกิดสะดุดอะไร?พงษ์ภาณุ ตอนนั้นยังไม่ได้เข้ามาทำเรื่องนี้โดยตรงครับ ผมเองไม่ได้ติดตาม ว่ามันสะดุด

อะไร ขึ้นมานะครับถาม ฮึๆๆ ครับพงษ์ภาณุ- แต่ผมคิดว่า มันเป็นรูปแบบที่แตกต่างจากกันนะครับ แต่ละรูปแบบก็มีประโยชน์ไม่เหมือนกันนะครับ มีข้อเสียไม่เหมือนกันนะครับ ได้อย่างคงจะเสียอย่างนะครับประสิทธิภาพต่างๆ เราคงจะต้องชั่งน้ำหนักดูในภาพรวมนะครับ

ถาม แต่ว่าสถานการณ์มันลึกถึงขนาด เราก็แจกสัมปทานกันไปแล้วนะครับ บีที
เอสก็รายหนึ่ง ในส่วนของรถไฟฟ้าใต้ดินก็รายหนึ่ง แอร์พอร์ตลิงค์ก็อีกรายหนึ่ง และก็ 9 สายก็กระจายกันไป เดี๋ยวการรถไฟฯ มั่ง เดี๋ยว รฟม.มั่ง อะไรประมาณนั้น สุดท้ายนี่แนวคิดที่เคยหารือกันในกลุ่มคนที่รับผิดชอบเรื่องรถไฟฟ้า

ได้คุยกันและก็แลกเปลี่ยนกับทางเจบิก จะขึ้นรูปเรื่องรวมโครงข่ายรถไฟฟ้าเป็นหนึ่งเดียวกันอย่างไรครับ มีพิมพ์เขียวทำนองนี้ ไว้บ้างไหมจะเชื่อมร้อยเข้าหากันอย่างไร?พงษ์ภาณุ จริงๆ ก็มีความคิดอยู่หลายรูปแบบ ผมเรียนว่าตอนนี้ เรามีมติ ครม.สมัยรัฐบาลที่แล้วนะครับ ที่ให้ดำเนินการในรูปแบบต่างๆ

นะครับ สายสีแดง ก็ทางการรถไฟฯ จะเป็นผู้ Operate ถ้าเกิดเป็น สายสีม่วง สายสีน้ำเงิน ก็จะมีการให้เอกชนเข้ามารับสัมปทานของ กทม. เป็นสายที่เป็นส่วนต่อขยายของบีทีเอสนะครับ จะมีเอกชนเข้ามาทำเช่นเดียวกัน ทั้งนี้รูปแบบต่างๆ เราได้ริเริ่มในเรื่องระบบตั๋วร่วมนะครับ ซึ่งทางบีทีเอสกับทางบีเอ็มซีแอล มาลงนามเอ็มโอยู ร่วมกันนะครับ ขณะนี้ก็ ธนาคารเอดี

บีเข้ามาศึกษา ระบบการทำตั๋วร่วม และอีกหน่อยจะขยายไปสู่ผู้รับสัมปทานในอนาคตถาม อ๋อ ครับพงษ์ภาณุ คราวนี้ไอเดียของท่านนายกฯ ก็เป็นอีกรูปแบบหนึ่ง ซึ่งเข้าใจว่าภาครัฐคงจะเข้ามามีบทบาทนำนะครับ ในการกำหนดค่าโดยสารก็ดี ในการ Operate ระบบก็ดีนะครับ อันนี้ก็คงจะเตรียมหารือกับ ทาง สน

ข. สำนักนโยบายและแผนการขนส่ง ให้มีความชัดเจนมากขึ้นถาม กลับไปในเรื่องระบบตั๋วร่วม บีทีเอส กับ บีเอ็มซีแอล นั้นยังอยู่ในขั้นแค่ของการศึกษาเฉยๆ หรือครับ?พงษ์ภาณุ ครับผมคิดว่าคงใช้เวลาพอสมควร และอาจจะต้องมีการจัดซื้อตัวฮาร์ดแวร์ของระบบมานะครับ แต่อันนี้ก็คงยังต้องกินเวลา 6 เดือน ถึง 9 เดือน

ถาม แต่ว่าสิ่งที่คุณสมัครคิดและพูดกันออกมานั้นดูเหมือนว่าจะข้ามช็อตมากกว่านั้น จะดึงมาเป็นของรัฐ รัฐจะสร้างระบบบริหารจัดการทั้งเครือข่ายเป็นหนึ่งเดียว อะไรประมาณนั้น มันก็คงจะต้องรื้อ และมาศึกษากันใหม่ซิครับ?พงษ์ภาณุ ใช่ครับ แต่จริงๆ มันมีไอเดีย อยู่แล้วนะครับผมคิดว่า ตรงนี้ ไม่ยากนะครับ หน่วยปฏิบัติอย่างหน่วยผมและ

หน่วยทาง สนข.ก็คงจะร่วมมือกันดำเนินการคงใช้เวลาไม่นานครับถาม และตัวแอร์พอร์ตลิงค์ ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย เชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิกับใจกลางเมืองนั้นนะครับ ชัดเจนหรือยังว่า ในการบริหารจัดการหลังจากก่อสร้างเสร็จ ใครจะเป็นคนบริหารจัดการ ใครจะเป็น

คนเดินรถ อะไรต่อมิอะไร ชัดเจนหรือยัง?พงษ์ภาณุ อันนี้ถ้าเกิดยึดตามมติ ครม.ชุดที่แล้วนะครับ ก็มีความชัดเจนอยู่แล้วคือ การรถไฟแห่งประเทศไทยจะเป็นผู้บริหาร เขาจะจัดตั้งเป็นบริษัทลูกขึ้นมานะครับ ถือหุ้น 100% โดยการรถไฟฯ และก็จะบริหารการเดินรถ แอร์พอร์ตลิงค์ ในที่สุด

ก็จะขยายเป็นบริหารการเดินรถสายสีแดงด้วย สายสีแดงนี้ ก็คือสายที่เป็นรถไฟชานเมืองนะครับ ซึ่งอันนี้ก็มีความชัดเจนในส่วนนี้ นอกจากที่ว่ารัฐบาลใหม่ จะอาจจะเข้ามาปรับปรุงแนวทางการดำเนินการบางอย่างซึ่งก็สามารถจัดทำได้ถาม ก็กลับกลายเป็นว่า ตามมติ ครม.สมัย ทรท. ก็จะมีหน่วยงานรัฐ 2 หน่วย คือ รฟท.ด้วย และ รฟม.ด้วย?พงษ์ภาณุ ใช่ครับ

ถาม แยกเป็น 2 โครงข่าย?พงษ์ภาณุ ใช่ครับถาม แล้วให้ การรถไฟฯ บริหารเองไหวเหรอ ถามแบบตรงๆ?พงษ์ภาณุ อันนี้เป็นคำถาม เครื่องหมายคำถามใหญ่นะครับ คืออย่างน้อยก็มีการตั้งบริษัทลูกซึ่งจะต้องแยกบัญชีออกมาชัดเจนจาก การรถไฟแห่งประเทศไทย เพราะฉะนั้นภาระต่างๆ ภาระหนี้สิน

ต่างๆ ที่การรถไฟฯ มีอยู่ในปัจจุบันอะฮะ ก็คงไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทลูกนะครับ บริษัทลูกก็จะมีการจ้างผู้เชี่ยวชาญนะครับ และจะไม่อยู่ภายใต้การดูแลของสหภาพแรงงานการรถไฟนะครับสรุปว่าถ้าธงของการซื้อรถไฟฟ้า BTS ของสมัคร คือการรวมโครงข่าย

รถไฟฟ้าเป็นหนึ่งเดียว (จริงๆ)ก็ถือว่า ได้รับการตอบรับที่ดีทีเดียวจากบรรดาข้าราชการที่ขับเคลื่อนงานทางด้านรถไฟฟ้าแต่กว่าจะไปถึงธงนั้น ยังมีอีกหลายโจทย์ที่ต้องตอบให้ได้ก่อนเอาแค่โจทย์ จะทำอย่างไรให้ นายคีรี กาญจนพาสน์ ยอมขาย BTSโจทย์เดียว???แค่นี้...ก็หนาวแทนนายสมัครแล้ว


คนละขั้ว [6 ก.พ. 51 - 18:32]

ก็ดีแล้วที่จะเก็บเอาไว้ก่อนแล้วค่อยไปว่ากันทีหลังเพราะยังมีปัญหาเร่งด่วน ที่จะต้องเยียวยาแก้ไข ยิ่งมีรัฐมนตรี “ขี้เหร่” อย่างที่นายกฯ บอกเองก็อย่าไปแตะไปยุ่งกับเรื่องที่ยังไม่ควรยุ่ง

การแก้ไขรัฐธรรมนูญแม้จะมีความพยายามที่ทำให้ดำเนินการได้โดยง่าย แต่ก็เพราะเป็น รัฐธรรมนูญซึ่งเป็นกฎหมายแม่บทของประเทศ การแก้ไขก็ไม่ง่ายสักครั้ง เนื่องจากความเห็นของสังคมที่ต่างกัน

ความต้องการที่ต่างกัน ความเห็นที่ต่างกัน ผลประโยชน์ที่ต่างกัน มันก็เลยยุ่ง แม้แต่รัฐธรรมนูญฉบับที่ใช้อยู่ในปัจจุบันจะเกิดขึ้นมาจากคณะทหารที่เข้ามายึดอำนาจ แต่ก็มิอาจจะกำหนดสาระได้ดังใจ

การเขียนรัฐธรรมนูญฉบับใหม่มีขั้นตอนและวิธีการที่ไม่ต่างไป จากการยึดอำนาจ ทุกครั้งที่ผ่านมา แต่ครั้งนี้ดูเหมือนว่าจะเปิดกว้างและได้สิทธิในการบรรเลง สาระรัฐธรรมนูญได้มากขึ้น และความเห็นก็ต่างกันมากขึ้น

กว่าจะคลอดออกมาได้ หากไม่มีเงื่อนเวลากำหนดคงจะยุ่งพิลึก

จริงๆแล้วหากพิจารณาจากเนื้อหารัฐธรรมนูญจนทำให้เกิดเปลี่ยนแปลง ไปค่อนข้างมาก ทั้งวิธีการเลือกตั้ง การได้มาซึ่งส.ส.ทั้งระบบเขต และระบบสัดส่วน การได้ซึ่งส.ว. ที่แยกเป็นเลือกตั้งส่วนหนึ่ง สรรหาส่วนหนึ่ง ส.ส.มีอิสระมากขึ้น พรรคการเมืองไม่เข้มแข็ง รัฐบาลไม่เข้มแข็ง

การคุมเข้มนักการเมืองทั้งระบบ คุณสมบัติ การตรวจสอบ ถูกดำเนินการอย่างเข้มข้น และผูกพันไปถึงพรรคการเมืองในสังกัดที่เรียกว่า “ยุบพรรค”

จริงๆแล้วก็มีข้อดีหลายเรื่อง แต่ในเมื่อไปตั้งเป้าหมายและต้องการผลลัพธ์อย่างที่ต้องการ นั่นคือหยุดระบอบทักษิณเป็นด้านหลัก

“คำตอบ” ที่ออกมาคือไม่ใช่และไม่ได้ผล

เพราะการเลือกตั้งที่ผ่านมาปรากฏว่าพรรคพลังประชาชนชนะเลือกตั้ง และได้เข้ามาจัดตั้งรัฐบาล โดยมีพรรคการเมืองหลายพรรคเป็นรัฐบาลผสม ที่เกิดปัญหาขัดแย้งในเรื่องเสถียรภาพมากพอสมควร

แค่แบ่งกระทรวงยังยุ่ง แต่งตั้งรัฐมนตรี นายกฯยังไม่มีอำนาจจัดการได้เพราะมีการขู่ถอนตัว

ทำได้แค่ฟ้องสังคมว่ามีความ “ขี้เหร่” เกิดขึ้นเพราะเหตุใด

จริงๆแล้วการแก้ไขรัฐธรรมนูญดูจะเป็นความเห็นพ้องของนักการเมืองทุกพรรค ไม่ว่าจะฝ่ายรัฐบาลหรือฝ่ายค้านอยู่ที่ประเด็นและแนวทาง ซึ่งจริงๆแล้วหากนักการเมือง เห็นตรงกันว่าควรจะแก้ไขก็คงไม่ยาก

แต่ที่จะยากก็ตรงที่การแก้ไขรัฐธรรมนูญไม่ใช่มีแค่นักการเมืองเท่านั้น แต่ยังต้องมีวุฒิสมาชิก และคนในสังคมเกี่ยวข้องได้

แม้นายกฯ จะต้องการแก้ไขรัฐธรรมนูญแต่ก็คงต้องเก็บเอาไว้ก่อนเพราะเปิดฉากรัฐบาลแล้ว ดันหยิบเรื่องนี้ขึ้นมาเป็นประเด็นก็เท่ากับว่า “หาเหาใส่ตัว” ไม่มีผิด

แม้รัฐบาลชุดใหม่ต้องการกำลังใจ ต้องการพิสูจน์ตัวเอง ก็ไม่ยากหรอกครับ... เดินหน้าทำงานพิสูจน์เพื่อลบคำสบประมาทได้รับความเชื่อมั่นมากขึ้นก็เท่านั้นเอง แต่หากปล่อยให้นักการเมืองภายในพรรคยังคิดจะย้อนยุคกลับไปสู่อำนาจแบบเดิมๆ

สร้างความปั่นป่วนให้กับสังคมเกิดปัญหาความขัดแย้งขึ้นมาอีก ที่อ้างความปรองดอง แต่วิธีการดูเหมือนจะท้าทาย และเช็กบิลกันมากกว่า

ทำไปทำมาเกรงว่านายกฯ กับคนในพรรคจะฟัดกันเองเสียล่ะมากกว่า เพราะแม้ว่าวันนี้จะมาร่วมชายคาการเมืองกันได้เพราะคนชื่อ “ทักษิณ” เพราะได้ประโยชน์ร่วมกันแต่ในความคิดที่ต่างกันมาแบบที่เรียกว่า “คนละขั้ว” ต้องมาทำงานการเมืองร่วมกัน

อีกไม่นานหรอกครับ... “รังแตก” แน่!!!

"สายล่อฟ้า"

คอลัมน์ กล้าได้กล้าเสีย


ครม.ขี้เหร่ [6 ก.พ. 51 - 18:35]

ผมเห็นด้วยกับ คุณสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี ที่ออกตัวว่าครม.ของรัฐบาลชุดนี้ ออกจะขี้เหร่ไปหน่อย ถ้าพูดกันตรงไปตรงมา น่าจะขี้เหร่ตั้งแต่ตัวคุณสมัคร เลยด้วยซ้ำ เพราะเชื่อว่าจนบัดนี้ก็ยังไม่มีคนเชื่อว่าคุณสมัครจะเป็นนายกฯไปแล้ว

ก็อย่างว่านั่นแหละ วาสนาของคนไปห้ามไม่ได้ คนที่ไม่มีวาสนาหรือยังรอวาสนาก็ต้องตั้งเป็น ครม.เงาไปพลางๆก่อน เข้าตากรรมการเมื่อไหร่ ตามระบอบประชาธิปไตยก็ได้วาสนานี้ไปครอง

ยุคปัจจุบันผลงานจะเป็นตัวตัดสินมากกว่าวาทะ

เช่นกัน ถ้าจะวัดจากคะแนนต้นทุนหรือการเลือกคนให้เหมาะกับงานในรัฐบาลของคุณสมัคร ก็ต้องบอกว่า สอบตก ให้หมอ พยาบาลไปดูการเงินการคลังของประเทศ ผมว่า ผิดฝาผิดตัวพอสมควร บางกระทรวงอาจจะอาศัยแค่บารมี ความดี และซื่อสัตย์สุจริต ก็พอนอกนั้นปล่อยเป็นเรื่องของทีมงาน

แต่บางกระทรวงก็ต้องใช้ฝีมือและวิสัยทัศน์

ต้องอาศัยความเชื่อมั่นพอสมควร ก็อย่างว่า ส่วนหนึ่งก็ต้องเห็นใจคุณสมัคร ไหนจะ นอมินี ไหนจะมี ห้อยโหน มาคอยต่อรองข่มขู่เล่นกลอยู่ตลอดเวลา ไหมล่ะ บอกแล้วว่าผลร้ายจาก การทำลายความเข้มแข็งของระบบพรรคการเมืองจากการยึดอำนาจ ทำให้การเมืองถอยหลัง อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน

เอาเถอะ เมื่อตกกระไดพลอยโจนกันแล้ว จะยี้ อย่างไรก็ต้องทนกันต่อไป ผมว่าในห้วงเวลาต่อไปนี้ ผลงาน จะเป็นตัวชี้วัดได้ชัดเจนที่สุด

ถ้ามีทุจริตคอรัปชันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น รัฐบาลจะสิ้นสภาพ

ความเชื่อมั่นทันที อย่าไปคิดว่าจะเหมือนเดิมอย่างที่ผ่านมา เมื่อรอยต่อ ระหว่างประชาธิปไตยกับเผด็จการยังไม่แห้ง

คนจะเรียกร้องทหารมาปฏิวัติอีก

กระนั้นก็เถอะ ผมเห็นด้วยกับนโยบายที่รัฐบาลชุดนี้จะทำอยู่ 2-3 เรื่อง เรื่องแรกการเร่งพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ซึ่งผมว่าบ้านเราน่าจะล้าหลังแล้วด้วยซ้ำ จีนคิดเรื่องระบบขนส่งมวลชนไฟฟ้าหลังเราเสียอีก ใครที่เคยไปเมื่องจีนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ยังเห็นรถรางไฟฟ้าที่ต้องมีพนักงานถือไม้ยาวๆคอยเขี่ยไม่ให้สายเกี่ยวหลุดจากสายไฟฟ้า จักรยานเต็มบ้านเต็มเมือง แต่ปัจจุบันมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงไปถึงทิเบต

หรืออย่างที่ฮ่องกง คนทั้งเมืองใช้บริการรถไฟใต้ดินกันหมด เช้ามาก็มุดลงดิน กินช็อปปิ้งซื้อสินค้ากันอยู่ในนั้นหมด มีการ์ดแค่ ใบเดียวทำได้ทุกอย่าง ส่วนรถเมล์รถโดยสารมีเอาไว้นั่งชมเมือง

ทำไมของเราจะทำไม่ได้ เอารถไฟฟ้ามารวมเป็นหน่วยงานเดียวกันเสีย จะได้ไม่มานั่งขัดกันให้เสียเวลา แล้วสร้างโครงข่ายโยงใยให้ไปถึงชานเมือง ระหว่างสถานีก็มีร้านสินค้า โอทอป แบรนด์เนม หรือจะแบกะดิน ธนาคาร ไฟฟ้า ประปา เอาให้ครบทุกรสสำหรับนักช็อปปิ้งทั้งหลาย

คนก็จะหันมาเปลี่ยนพฤติกรรมใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้น บ้านจัดสรรย่านชานเมืองก็จะได้ราคาขึ้น คนไม่ต้องมาแออัดกันอยู่แต่ในเมือง มลพิษทางอากาศก็จะน้อยลง มีแต่ได้กับได้

ส่วนในต่างจังหวัด อันดับแรกเอารถไฟความเร็วสูงมาเชื่อมเมืองท่องเที่ยวที่สำคัญก่อน พัทยา เชียงใหม่ โคราช ภูเก็ต อะไรก็ว่าไป เมื่อเกิดความสะดวก คนก็อยากเที่ยวมากขึ้น ได้ทั้งขึ้นทั้งล่องอีกกระทอก.

หมัดเหล็ก

คอลัมน์ คาบลูกคาบดอก

เงินตัวเดียว [6 ก.พ. 51 - 17:26]

นโยบายประชานิยม "สูตรสำเร็จ7-17-7" ของรัฐบาลใหม่กำลังกลายเป็นประเด็นร้อนๆ ให้วิจารณ์กันน้ำลายแตกฟอง

บางคนก็บอกว่านี่คือยาวิเศษที่จะกระตุ้นเศรษฐกิจให้ฟื้นตัว

บางคนก็บอกว่านี่คือโฆษณาชวนเชื่อที่ทำไม่ได้จริง

บางคนก็บอกว่านี่คือยาพิษเคลือบน้ำตาลที่จะเป็นผลร้ายในระยะยาว

“แม่ลูกจันทร์” เชื่อว่านโยบายของทุกพรรคการเมืองก็มุ่งที่จะสร้างความอยู่ดี มีสุขให้พี่น้องประชาชน สร้างความเจริญรุ่งเรืองให้แก่ประเทศชาติของเรา

ถ้านโยบายประชานิยมไม่ดี ประชาชน ก็ต้องไม่นิยม

แม้แต่พรรคการเมืองที่เคยโจมตีนโยบายประชานิยม ก็ยังต้องหันไปใช้ ประชานิยมเป็นจุดขายแข่งกัน

แต่ประเด็นสำคัญที่ต้องใช้สะดือตรองคือ นโยบายประชานิยมส่วนใหญ่ต้องใช้เงินลงทุน

ยิ่งมีหลายนโยบายก็ต้องใช้งบประมาณมากขึ้นเป็นเงาตามตัว

ถ้าเศรษฐกิจดี รัฐเก็บภาษีได้เป็นกอบเป็นกำก็สบายแฮ

แต่ถ้าเศรษฐกิจไม่ดี เก็บภาษีต่ำกว่าเป้า รัฐบาลจะเอาเงินก้อนโตจากที่ไหนมา??

สรุปว่านโยบายประชานิยมเดินหน้าไม่ได้ ถ้าไม่มีเงินลงทุน

แต่...อย่ามองข้ามคนที่อยู่เบื้องหลังรัฐบาลตัวจริง

ผู้เป็นเจ้าของไอเดีย “เปลี่ยนกระดาษเปล่าๆให้กลายเป็นเงิน”

เขาอาจจะคิดพลิกแพลงหาแหล่งเงินก้อนใหญ่เพื่อใช้ลงทุนโครงการประชานิยม โดยไม่ ต้องพึ่งงบประมาณแผ่นดิน

“แม่ลูกจันทร์” เชื่อว่าเขาต้องทุ่มเต็มที่เพื่อให้รัฐบาลนี้สร้างผลงานที่เป็นรูปธรรม

เพราะเกมนี้เป็นเกมชี้ชะตาที่มีอนาคตของตัวเองเป็นเดิมพัน

ถ้าทำไม่สำเร็จ...ก็จบเห่ละโยม

กลับมาที่นโยบายประชานิยมสูตรสำเร็จ 7 ยุทธศาสตร์ 17 นโยบาย 7 พันธกิจเร่งด่วนของ “รัฐบาลนายกฯ สมัคร สุนทรเวช” อีกที

โครงการที่ฮือฮาที่สุด และได้รับกระแสตอบรับมากที่สุดก็คือ นโยบายก่อสร้าง รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 9 สาย 9 แฉก ครอบคลุมพื้นที่ กทม. และเชื่อมต่อถึงปริมณฑล โดยใช้เงินลงทุนห้าแสนล้านบาท ภายใน 3 ปี

ตอนแรก “แม่ลูกจันทร์” เข้าใจว่าโครงการเมกะโปรเจกต์รถไฟฟ้า 9 เส้นทาง เป็นโครงการที่นายกฯสมัครเพิ่งเพิ่มขึ้นมาหลังจากได้เป็นรัฐบาล

แต่เมื่อกลับไปอ่านใบปลิวหาเสียงเลือก ตั้งของพรรคพลังประชาชนก็พบว่าโครงการ สร้างรถไฟฟ้า 9 เส้นทาง และสร้างทางด่วนเป็นใยแมงมุมบรรจุอยู่ในนโยบายพรรคชัดเจน

แสดงว่าเขาเตรียมศึกษาลู่ทางล่วงหน้ามาอย่างดี

โดยใช้โครงการนี้เป็นตัวกระตุ้นเศรษฐกิจให้ฟื้นตัว

ส่วนแนวความคิด “นายกฯสมัคร” ที่เทกโอเวอร์รถไฟฟ้าบีทีเอส ของ เสี่ยคีรี กาญจนพาสน์ ให้มาเป็นของรัฐบาล เพื่อที่จะควบคุมโครงข่ายรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนครบวงจร

“แม่ลูกจันทร์” ไม่เห็นด้วย เพราะเท่ากับรัฐบาลต้องไปอุ้มหนี้ก้อนโตของเอกชนเอาไว้เอง

สู้เอาเงินไปลงทุนสร้างรถไฟฟ้าสายใหม่ยังคุ้มกว่าบานตะเกียง

สำหรับนโยบายพัฒนาการขนส่งระบบราง ตามโครงการสร้างรางรถไฟรางคู่จากเหนือ ไปใต้ระยะทาง 800 กม. “แม่ลูกจันทร์” เห็นด้วยเต็มสตีม

โครงการที่จะเปลี่ยนขนาดรางรถไฟจากปัจจุบันกว้าง 1 เมตร เป็นรางมาตรฐานสากล กว้าง 1.4 เมตร ก็เป็นนโยบายที่ดี

แต่ปัญหาคือ เมื่อเปลี่ยนขนาดรางรถไฟแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนหัวจักรรถไฟทุกคัน!

เปลี่ยนตู้รถโดยสารทุกตู้

เปลี่ยนโบกี้รถสินค้าทุกขบวน

พูดชัดๆคือต้องโละของเก่าทิ้งหมด แล้วซื้อใหม่ทั้งยวง

โอ้อุแม่เจ้า...จะเอาเงินที่ไหนมา??

“แม่ลูกจันทร์”

คอลัมน์ สำนักข่าวหัวเขียว

ยุงกับสมัคร [6 ก.พ. 51 - 18:37]

ผมรู้จักชื่อ “ดังตฤณ” จากหนังสือธรรมะเล่มหนา มหาสติปัฏฐานสูตร อ่านจบเล่ม แล้ว ก็คิดว่า คนนี้ล่ะ...พระอรหันต์ หลายปีต่อมาเมื่อเจอตัว จึงได้รู้ว่า ไม่ใช่พระ

ดนัย จันทร์เจ้าฉาย คุยว่า เล่มเสียดายคนตายไม่ได้อ่าน... พิมพ์แล้วกว่า 50 ครั้ง จำนวนนี้ ยังไม่รวมที่ถูกขอไปพิมพ์ในวาระพิเศษ โดยเฉพาะแจกในงานศพ

งานเปิดตัว “เสียดายคนตายไม่ได้อ่าน เล่ม 2 ” บ่าย 4 ก.พ. ที่สำนักงานดีเอ็มจี ชั้น 22 อมรินทร์พลาซ่า ผมฟังสองพิธีกร สุทธิพงษ์ ทัดพิทักษ์กุล มีสุข แจ้งมีสุข ซักไซ้ไต่ถาม

ได้ความจากดังตฤณ “เสียดายคนตายไม่อ่านเล่ม 2” ที่จริงเป็นมหาสติปัฏฐาน เวอร์ชั่นใหม่

มหาสติปัฏฐานเล่มต้นแบบหนักและหนา ยากเกินคนที่ไม่มีพื้นฐานการฝึกปฏิบัติธรรม...

จะเข้าถึง และเข้าใจ

ผมเปิดอ่านเสียดายคนตายไม่ได้อ่านเล่ม 2 แบบผ่านๆ ดังตฤณยังพยายามปีนขึ้นภูเขาแห่งการดับทุกข์ เป้าหมายเดิม

หนังสือเล่มใหม่อ่านง่ายขึ้น ตัดทางลัดไปสู่การดับทุกข์ ได้สั้นและตรงกว่า

ดังตฤณเขียนทิ้งท้ายคำนำ เขียนเล่มนี้จบแล้ว ไม่เสียดายที่จะตายจากไป...

แต่จะคุ้มค่าแค่ไหน ผมก็อยากให้ท่านทั้งหลายได้อ่าน พิสูจน์กันเอง

ไก่-มีสุข รวบรวมปุจฉาจากผู้ฟัง...ปุจฉาหนึ่งง่าย แต่ ยากจะตอบให้แจ้งใจ... อยู่ในบ้าน จำเป็นต้องฉีดยาฆ่ายุง บาปหรือไม่ และควรจะทำอย่างไรดี?

ประการแรก ต้องดูที่เจตนา...ดังตฤณ วิสัชนา “ถ้ายุงทำให้ลูกเมียและคนในบ้าน เดือดร้อน...ก็ถือเป็นความจำเป็น ฆ่ายุงพุทธศาสนาถือว่าเบียดเบียนชีวิตอื่น ยังไงก็เป็นบาป

แต่ถ้าฆ่าด้วยเหตุผลอื่น...แม้ยุงจะเป็นสัตว์เล็กๆ ก็บาปมากกว่า”

หากหาทางเลี่ยงฆ่ายุงไม่ได้...ดังตฤณหันไปพูดถึงปลวก... ถ้าปลวกขึ้นบ้าน หากไม่เรียกบริษัทกำจัดปลวก ปลวกก็กินทั้งบ้าน จะมีใครใจบุญ ยอมทิ้งบ้านหลังเก่า ไปปลูกบ้านหลังใหม่?

แต่ก่อนปลูกบ้านหลังใหม่ การป้องกันปลวกทำได้โดยใช้สารเคมีป้องกัน

ดังตฤณเล่าว่า เมื่อตั้งเจตนารักษาศีลแล้ว สังเกตชัด ยุงซึ่งมักจะกัดคนใกล้ๆ แต่มักไม่ค่อยเข้ามากัดเขาเหมือนก่อน

แวดวงพระนักปฏิบัติสายวัดป่า เล่ากันว่า ยุงมักรุมกัดพระลูกศิษย์ ในขณะที่ไม่ข้องแวะ “พระอาจารย์” ดังตฤณเชื่อว่า พระนักปฏิบัติ มีรังสีธรรมคุ้มกันตัวเอง

ตอนดังตฤณสอนวิธีอยู่กับยุง โดยไม่คิดฆ่ายุง แล้วยุงก็ ตอบแทนด้วยการกัดเขาน้อยลง ผมรู้สึกแบบเซนว่า...ซาโตริ ...ซึ่งแปลว่า บรรลุธรรม

มองผู้นำคนใหม่ ผมก็เปลี่ยนมุมที่ไม่รัก หันไปมองมุมที่น่ารักและสร้างสรรค์ เช่น คุณสมัคร อย่างน้อยก็เคยรักใคร่คบค้าเป็น เกลอเก่าเจ้าจำนำกับทหารมาก่อน

ชนะเลือกตั้งทุกครั้ง กระทั่งครั้งที่ชนะ อาจารย์หม่อมคึกฤทธิ์...ก็เขตทหาร

ได้สมัคร...เป็นคนกลาง ก็เบาใจได้ ไม่คอขาดบาดตายจริงๆ...ทหารจะไม่ปฏิวัติ

เมื่อดังตฤณอยู่กับยุงโดยสันติได้ พวกที่ไม่ชอบสมัครก็น่าจะอยู่กับสมัครได้ จะสันติแค่ไหน ก็แล้วแต่จะทำใจได้ มากน้อย.

"กิเลน ประลองเชิง"

คอลัมน์ ชักธงรบ

ปลัดคมนาคมพร้อมลุยรถไฟฟ้า 9 สาย สนองนโยบายนายกฯ

ปลัดคมนาคม ยืนยัน ไม่หนักใจ นายกรัฐมนตรี สั่งลุย รถไฟฟ้า 9 สาย สั่ง สนข. เตรียมข้อมูลให้รัฐมนตรีคนใหม่แล้ว

นายชัยสวัสดิ์ กิตติพรไพบูลย์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึง โครงการถไฟฟ้า 9 สายที่ นายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรีได้ประกาศเดินหน้าว่า สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. ได้มีแผนงานอยู่แล้ว ในร่างการศึกษาเบื้องต้นแต่ในภาพรวม ถ้าได้รับการสนับสนุนงบประมาณ ฝ่ายปฏิบัติการก็สามารถดำเนินการได้ทันที ก่อนหน้านี้ มีการเตรียมการไว้แล้ว5 สาย แต่ 4 สาย ที่จะเพิ่มขึ้นก็มีการเตรียมการไว้แล้วเช่นกัน เพราะรัฐบาลพรรคไทยรักไทย ได้มีการเตรียมการไว้ก่อนหน้านี้
8-9 สาย และรัฐบาล พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี ได้เริ่มดำเนินการไว้ 3 สาย ซึ่งส่วนใหญ่ สนข. มีข้อมูลเดิม และจะเตรียมไว้นำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ ต่อไป ในส่วนของงบประมาณ จะต้องดูว่าเลือกรถไฟแบบใด โดยแหล่งเงินอาจจะมาจากเงินกู้ หรือ ระดมทุน ยืนยันว่า ไม่หนักใจในการดำเนินงาน เพราะเป็นฝ่ายปฏิบัติการ

นายชัยสวัสดิ์ ยังกล่าวถึง รถไฟรางคู่ ที่จะมีการเพิ่มขนาดราง จาก 1 เมตร เป็น 1.435 เมตร ตามมาตรฐานสากลนั้น จะทำให้รถไฟวิ่งได้เร็วขึ้น ซึ่งสามารถออกแบบได้ และมี 2-3 แนวทางในการดำเนินการ คือ แนวทางแรก สามารถวางทางใหม่คู่กับทางเก่าได้เลย หรือ เตรียมพื้นที่เวนคืนเพื่อวางทางใหม่

สมัครเตรียมนำครม.ถวายสัตย์ฯวันนี้

นายกรัฐมนตรี เตรียมเข้าเฝ้าทูลละอองธุลีพระบาท พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เพื่อรับสนองพระบรมราชโองการแต่งตั้งครม.วันนี้ พร้อมนำครม.เข้าเฝ้าถวายสัตย์ปฏิญาณต่อไป

นายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี เตรียมเข้าเฝ้าทูลละอองธุลีพระบาท พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภายหลังทรงพระราชทานพระบรมราชวโรกาส ให้เข้าเฝ้าเพื่อรับพระราชทานประกาศพระบรมราชโองการแต่งตั้งคณะรัฐมนตรี ณ พระตำหนักจิตรลดารโหฐานต่อจากนั้นจึงจะนำคณะรัฐมนตรีทั้งคณะจำนวน 35 คน เข้าเฝ้าคำปฏิญาณก่อนทำหน้าที่ในวันนี้เวลาประมาณ 16.30 น. ภายหลังจากที่ นายสุรชัย ภู่ประเสริฐ เลขาธิการคณะรัฐมนตรีได้นำรายชื่อคณะรัฐมนตรีขึ้นทูลเกล้าทูลกระหม่อมเพื่อทรงลงพระปรมาภิไธยแล้วเมื่อวานที่ผ่านมา นอกจากนี้นายกรัฐมนตรียังได้นัดหมายคณะรัฐมนตรีร่วมถ่ายภาพหมู่ที่สนามหญ้าตึกไทยคู่ฟ้าทำเนียบรัฐบาลในเวลาประมาณ 15.00 น. ด้วย

ขณะที่ความเคลื่อนไหวของพรรคชาติไทย วันนี้ ว่าที่รัฐมนตรีทั้ง 5 ของพรรค ซึ่งประกอบด้วย พล.ต.สนั่น ขจรประศาสน์ ว่าที่รองนายกฯนายสมศักดิ์ ปริศนานันทกุล ว่าที่รัฐมนตรีฯเกษตรและสหกรณ์ นายวีระศักดิ์ โควสุรัตน์ ว่าที่รัฐมนตรีฯท่องเที่ยวและกีฬา นายสมพัฒน์แก้ววิจิตร ว่าที่รัฐมนตรีช่วยฯเกษตรและสหกรณ์ และนายอนุรักษ์ จุรีมาศ ว่าที่รัฐมนตรีช่วยฯคมนาคม จะเข้ามารวมตัวกัน ณ ที่ทำการพรรค เพื่อเตรียมพร้อมรอเลขาธิการนายกฯ นำรายชื่อคณะรัฐมนตรี ขึ้นทูลเกล้าฯ เพื่อทรงลงพระปรมาภิไธย และหลังจากโปรดเกล้าฯแต่งตั้งแล้ว จะเดินทางรวมกับรัฐมนตรีทั้งหมดที่ทำเนียบฯ และเดินทางเข้าเฝ้าถวายสัตย์ปฏิญาณเข้ารับตำแหน่ง ในเวลา 16.30 น.

นาม ไม่พูดเรื่องไม่ชี้มูล อภิรักษ์ กรณีรถดับเพลิง กทม.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (5 ก.พ.) มีการประชุมคณะอนุกรรมการไต่สวนคดีการจัดซื้อรถและเรือดับเพลิงของ กทม. มีนายนาม ยิ้มแย้ม ประธานคณะกรรมการตรวจสอบการกระทำที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่รัฐ (คตส.) เป็นประธาน อย่างไรก็ตาม ภายหลังการประชุม นายนามปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์กรณีเสนอให้ที่ประชุมใหญ่ คตส. ตั้งข้อกล่าวหาบุคคลเพิ่ม และจะไม่มีการชี้มูลความผิดนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าฯ กทม. และบริษัท สไตเออร์ฯ โดยกล่าวเพียงสั้น ๆ ว่า “ผมไม่ขอพูดเรื่องนี้ แต่คณะอนุกรรมการไต่สวนฯ พยายามทำงานเต็มที่แล้ว แต่ยังไม่ได้ดั่งใจ”


ด้านนายบรรเจิด สิงคะเนติ กรรมการ คตส. หนึ่งในคณะอนุกรรมการไต่สวนคดีดังกล่าว ยอมรับว่า นายนามได้มีการหยิบยกคดีดังกล่าวเข้าหารือกับที่ประชุมใหญ่ คตส.จริง แต่เป็นเพียงการหารือเรื่องการทำงาน ซึ่งเมื่อหารือแล้ว คณะอนุกรรมการไต่สวนฯ จะเดินหน้าต่อไป ส่วนจะสรุปผลการไต่สวนเมื่อใดนั้น ไม่สามารถตอบได้. - สำนักข่าวไทย


อัพเดตเมื่อ 2008-02-05 20:03:06